体育烧重油 从油舱到主机经历了什么?

发布时间:2020-11-02 09:37

通过加 油站注入的重油将储存在体育的燃油舱中。因为大 船一次装载千吨甚至是千吨的重油,为了装 载那么多的重油,燃油舱 一般要装好几个。一般体育采用双底、深底等 结构舱作为燃油舱。为确保 燃油舱中存储的重油具有良好的流动性,便于驳运,油舱中 还应铺设加热盘管,以蒸汽 或热油将重油加热。

燃油舱中存储的重油,不会直接被送到主机,而是首先被净化。提纯是 为了去除重油中的杂质和水分。其净化 手段主要是沉淀、过滤和离心分离。提纯步 骤一般是从燃料油舱将重油从燃料油驳到沉淀舱,然后在 沉淀舱内进行加热、沉淀和放残提纯。重油经 过沉降舱净化后,随后送至离心分油机。利用重 油中各种杂质的密度不同,离心分 离式分离机采用高速旋转的方式将其分离。经过净 化后的重油将注入到日常燃料舱储存。除存放清洁燃料外,燃油日 用舱还可以让燃料在内部继续加热、沉淀和放残,以进一步净化。

日用燃 料舱储存的清洁燃料,经重力 作用或燃油供给泵后,可直接供于主机。但是由于体育燃油系 统在给主机供油时,为了保证雾化效果,会对燃 油进行进一步加热,使其粘度降到最低。但升高油温时,燃油系 统会产生汽化或气泡,影响使用性能。为避免不利影响,在燃料 供应系统中增加了燃料供应单元。燃料供 应装置主要由燃料供给泵、燃料自清器、混油桶、燃油循环泵、雾化加热器等组成。燃料供 应单元的作用是提供一种具有一定压力和粘度的燃料,使之能 满足主机燃料供应系统的要求,满足主机的正常运行。

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